隨著時(shí)代的發(fā)展、科技的進(jìn)步和人們生活質(zhì)量的提高,人們對于汽車的需求日益增長,同時(shí)對于汽車整體的舒適性、安全性等多方面有了更高的要求,未來汽車電氣化、智能化,越來越多的電子產(chǎn)品走進(jìn)汽車將成為一種不可阻擋的趨勢。而這些電子零部件和整車的電磁兼容性對汽車的安全性、可靠性、舒適性有著至關(guān)重要的影響,因此受到了各國政府以及各汽車主機(jī)廠的嚴(yán)格管控,未通過電磁兼容檢測的車載電子產(chǎn)品或汽車,將不會受到主機(jī)廠或消費(fèi)者的青睞。
車身電子產(chǎn)品:汽車外部照明燈、光信號裝置、間接視野裝置、車用風(fēng)扇、電池 BMS、、開關(guān)、線束連接器、電機(jī)、行車記錄儀、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等 信息娛樂與網(wǎng)聯(lián):T-Box、車載信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、中控顯示屏、組合儀表、流媒體后視鏡、藍(lán)牙模塊、HUD、車載音響、車載冰箱等
安全舒適系統(tǒng):空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、座椅加熱系統(tǒng)、電喇叭等
發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng):發(fā)動機(jī)管理 ECU、蓄電池、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)線束等
新能源汽車部件:電機(jī)電控、車載充電機(jī)、DC/DC 變換器、車載終端等
整車:民用小轎車、SUV、大巴車、叉車、起重車、客車、房車等
國際上車載電子產(chǎn)品的測試方法種類繁多,選擇試驗(yàn)方法時(shí),需依據(jù)試驗(yàn)頻帶、EUT 的測試部位、干擾源特性以及EUT 體積大小等參數(shù)來選擇試驗(yàn)方法,才能正確判斷EUT 的抗擾能力。一般EMS 試驗(yàn)主要選擇的試驗(yàn)方法包括大電流注入(BCI,Bulk Current Injection)、自由場(Free field)、瞬態(tài)傳導(dǎo)(Conducted transient )、靜電放電(ESD)法等。
配有雙 Boresight 天線塔;其主要配套設(shè)備全部進(jìn)口,吸波海綿為美國 AEMI,鐵氧體為韓國 SAMWHA,配 R&S 最新接收機(jī)和 Schwarzbeck 天線。
華檢擁有華南最大的10米半電波暗室:23.5*14.5*9,最大測試轉(zhuǎn)臺直徑6m,承重8000kg;
場地特色:架設(shè)雙天線,有效節(jié)省測試時(shí)間;
頻率范圍:9KHz—26.5GHz;
實(shí)驗(yàn)室配有NF放大器電源30KW,輻射傳導(dǎo)均配備200A 交直流供電。